Судно, которое обеспечит широкополосным интернетом Курилы, показали журналистам

Опубликовано: 06.09.2018

Судно-кабелеукладчик Segero. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

14 августа, PrimaMedia. Южнокорейское судно-кабелеукладчик Segero, которое будет прокладывать волоконно-оптическую линию передачи (ПВОЛП) по дну Охотского моря с Сахалина на Курилы, увидели журналисты Приморья. Экскурсию на судно для сотрудников СМИ организовала компания "Ростелеком" — исполнитель работ по обеспечению Курильских островов широкополосным интернетом. Корр. ИА PrimaMedia, посетивший судно в начале июня текущего года, рассказывает об увиденном.

На борту пришвартованного к причалу Владивостокского морского торгового порта южнокорейского судна Segero кипит подготовительная работа — впереди долгий рейс в суровое Охотское море и круглосуточная ответственная работа — прокладка кабеля по морскому дну. За несколько месяцев экипажу Segero предстоит протянуть по дну более 700 км оптоволоконного кабеля с Сахалина на острова Курильской гряды, чтобы обеспечить их широкополосным высокоскоростным интернетом.

Судно-кабелеукладчик Segero. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Подводная волоконно-оптическая линия передач (ПВОЛП) будет проложена по маршруту Южно-Сахалинск — Курильск — Южно-Курильск — Крабозаводское в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2016-2025 гг.". Исполнителем работ является ПАО "Ростелеком". Компания Huawei (в лице российского ООО "Техкомпания Хуавэй") стала победителем открытого запроса предложений на выполнение проектных и изыскательских работ, разработку проектно-сметной документации и получение разрешений в рамках реализации проекта строительства подводной волоконно-оптической линии связи (ПВОЛС) "Сахалин – Курильские острова". Субподрядчиком работ по прокладке ПВОЛП был выбран южнокорейский телеком-оператор Koreya Telecom, чьей дочерней компании Koreya Telecom Submarin и принадлежит судно Segero.

На борту нас встречает руководитель кабелеукладочных работ по имени Хон. Он же и проводит для нас экскурсию по судну. Осмотр начинаем с главных производственных площадок — кормы и центральной палубы Segero.

Первым делом Хон показывает нам огромную металлическую установку, расположенную на корме судна. Масштабная металлическая конструкция, напичканная различными гидравлическими приспособлениями, называется "плуг".

Этот роботоподобный монстр, по словам Хона, и будет прокладывать оптоволоконный кабель по морскому дну.

"Это самое главное наше оборудование. Когда судно придет в нужный район, мы опустим "плуг" на дно океана, и начнем прокладывать волокно-оптический кабель по дну с постепенным заглублением в грунт", — рассказывает он.

"Плуг". Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Экскурсия на кабелеукладчик Segero. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Экскурсия на кабелеукладчик Segero. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Проходим дальше и заглядываем в глубокий трюм, где аккуратными кольцами сложены километры желто-черного кабеля. По словам Хона, здесь лежит 400 км будущей подводной ВОЛП.

Еще 300 км ждут своей очереди в соседнем трюме. Когда начнутся работы по укладке, конец кабеля протянут к "плугу" по специальным желобам-каналам, а дальше устройство будет последовательно вытягивать из трюма все его содержимое и прокладывать по морскому дну, немного углубляя в донный грунт.

По словам специалиста, проблем с заглублением не возникнет: морское дно между Сахалином и Курилами отличается мягкими грунтами. Исключение составит совсем небольшой участок скального грунта у побережья острова, но и для этого случая у кабелеукладчика есть решение: кабель уложат на каменное дно и закрепят его с помощью специальных скоб.

Трюм с кабелем. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Трюм с кабелем. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Кабель. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Журналисты у трюма с кабелем. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Канал для кабеля. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Лебедка. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Кабель-каналы. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Нас приглашают подняться в рубку и познакомиться с капитаном.

"Мой корабль особенный. Он создан специально для прокладки кабеля, очень маневренный, может двигаться в любом направлении. Это обеспечивается определенным расположением пяти винтов, которыми оборудовано судно. Для наиболее точного позиционирования два винта располагаются с одной стороны, три с другой", — рассказывает он.

В капитанской рубке. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Из рассказа капитана узнаем, что кабелеукладчик был построен в Южной Корее в 1998 году, приписан к южнокорейскому порту Чеджу. Несмотря на приличный возраст, судно способно эффективно выполнять поставленные перед ним задачи. Остойчивость Segero позволяет производить укладку кабеля при высоте волн до 4-х метров и при скорости ветра до 35 метров в секунду. То есть даже 3-4-балльный шторм, который далеко не редкость для Охотского моря, не станет для кабелеукладчиков препятствием для выполнения работ. Современное навигационное оборудование позволяет определять местонахождение судна с точностью до 10 сантиметров, что является безусловным плюсом для таких сложных работ, как прокладка кабеля по морскому дну.

Приборная панель. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

По словам капитана, за плечами экипажа кабелеукладчика множество реализованных проектов по прокладке кабеля в море. Судно успешно работало в морских водах Франции, Южной Америки, а также в Индийском океане.

Экипаж судна интернациональный, но в большей части состоит из южнокорейских граждан – их 34 из 61. Вместе с ними в экипаже числятся 3 китайца, 9 вьетнамцев, а также представители других стран.

В момент визита экипаж в полной боевой готовности ждал установления в Охотском море благоприятной погоды. Получив благоприятный прогноз, судно в середине июня отправилось в долгий и трудный рейс.

Прибор для тестирования кабеля. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Распиливание кабеля. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Кабель на тестировании. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Кабель. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

Трос. Фото: ИА PrimaMedia, Александр Ратников

В настоящее время судно ведет прокладку линии до Шикотана.

"Мы уже прошли экватор проводимых работ, почти завершив одну из наиболее сложных операций, — прокладку кабеля по дну Охотского моря. Сейчас в течение нескольких месяцев нам предстоят работы на суше, когда специалисты организации помимо подключения необходимого технологического оборудования к новой линии связи займутся плановой заменой старых сетей в Курильске, Южно-Курильске и Крабозаводском", — цитирует пресс-служба администрации Сахалинской области слова президента ПАО "Ростелеком" Михаила Осеевского.

Завершить строительство ПВОЛП "Сахалин — Курильские острова" планируется к концу года.

Протяженность новой линии связи составит порядка 830 км, 766 км из которых — это морская часть ВОЛП, а 65 км — наземная. Запланированное количество оптических волокон в морской части — 4, в наземной части — 24. Планируемая пропускная способность ВОЛП — 40 Гбит/с.

В Минкомсвязи, которое является государственным заказчиком строительства, ранее объявляли о планах ввода глубоководной магистрали в эксплуатацию уже в 2019 году.

Новая линия позволит обеспечить услугами широкополосного доступа в Интернет население Курильских островов, где проживает около 20 тысяч человек. С приходом ВОЛП "Ростелекома" островитяне получат доступ в Интернет со значительно большей скоростью, чем способен обеспечить ныне действующий на Курилах спутниковый интернет.

Календарь

«     Август 2016    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные новости

Заливы на карту сбербанка без предоплаты
Наверное каждый пользователь всемирной паутины Интернет, который регулярно бродит безграничными ее просторами, сталкивался с объявлениями о мгновенном заливе денег на карту. Причем подобного рода операция

Банковская карта МТС
вернутся к содержимому Кроме стандартного кредитования физических лиц многие банки предлагают своим потенциальным клиентам получить кредитные банковские карты. У этого продукта есть свои тонкости и нюансы,

Взять займ на карту без отказа
Процентные ставки, сроки, суммы, требования к заемщикам могут просто кого угодно загнать в тупик. Поэтому перед тем, как взять займ на карту без отказа, стоит выбрать выгодные условия кредитования. Мы

Карте техосмотра
Раньше техосмотр был для автомобилистов большой проблемы. Но времена меняются. С 2018 года талоны техосмотра заменили на диагностические карты, теперь при наличии интернета такую карту можно зарегистрировать

Флешки карточки
Одно из фундаментальных свойств информации – она не сидит на месте. Философы-гуманисты прошлого декларировали, что истина всегда выходит на свет, а современность показала, что любые мало-мальски используемые

Шкаф картотечный
Вам нужен картотечный шкаф? Некуда девать документы? Значит пришло пора покупать картотечные шкафы. Любое офисное помещение по хорошему должно иметь шкаф для документов, чтобы можно было все быстро найти.

Шкаф картотечный
Устали от неразберихи с документами? Ничего не можете найти в бухгалтерии? Значит пришло время купить шкаф картотечный. Эта мебель отличается от обычного шкафа своей конструкцией, которая максимально

Где купить видеокарты
Новый и перспективный вид дохода – это майнинг на видеокартах. Свой путь начинал с одной видеокарты и в последующем смог заработать достаточно денег для закупки большего количества видеокарт. Новую

Банковская карта Билайн
С каждым годом количество больших финансовых организаций возрастает. А компании, которые предоставляют различные услуги создают собственные системы для платежей. Такие организации, путем выпуска именных

Займы до зарплаты на карту
На современном рынке финансов существует немало возможности привлечь заем для вложения в бизнес или воспользоваться потребительским кредитом. И это совершенно правильно и выгодно. Ведь деньги -это инструмент,

rss