1941-1945 - Портал о скорой помощи и медицине
Опубликовано: 06.09.2018
ИСТОРИЯ САНИТАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ РОССИИ И СССР 1941 - 1945 {mainvote} История специализированных автомобилей скорой медицинской помощи и санитарных автомобилей в период Великой Отечествественной Войны 1941-1945 года.
|
Фильм "Ветеран живущий рядом" |
В предвоенные годы был разработан и испытывался также интересный транспортер для эвакуации раненых с поля боя БА-22 (рис. слева) на шасси автомобиля ГАЗ-ААА (справа). Сведений о серийном выпуске нет, но даже если машина и выпускалась, не думаю, что таких машин было много, и что они могли сыграть существенную роль. |
|
Санитарный автомобиль БА-22 на базе трехосного ГАЗ-ААА (BA-22 ambulance)
Автомобиль ГАЗ-ААА|
|
Во время Великой Отечественной войны для перевозки раненых использовались, как правило, обычные грузовые машины ГАЗ-АА и ЗИС-5. В соответствии с разработанными еще до войны рекомендациями, для более мягкого хода машины на дно кузова положено было насыпать слой песка толщиной в несколько сантиметров, а сверху постелить соломы или иной мягкий материал. Кроме того, рекомендовалась комбинированная загрузка сидячими и лежачими ранеными. Иногда в кузове устанавливались специальные нары. В медицинских целях использовались и другие специально разработанные машины, например, выпускавшийся только в годы войны ЗИС-44 - простой санитарный фургон с деревянным кузовом на 18 мест на основе ЗИС-5В - упрощенного варианта ЗИС-5. |
ЗИС-44 санитарный фургон|
Упрощенный вариант ЗИС-16С оснащался кабиной от грузовика (слева), более мощным мотором (85 л.с. против 73 у базовой модели за счет повышенной степени сжатия) и расположением трех ярусов носилок (6 шт.) в передней части кузова, и двух - в задней (4 шт.). Имелись также калориферы и вентиляторные окна. |
|
Санитарный автобус ЗИС-16С (ZIS-16S ambulance)|
На фотографии внутреннего двора госпиталя видны практически все вышеперечисленные санитарные автобусы. Слева направо: первый и с третьего по шестой автобусы - ЗИС-16, второй слева - ЗИС-16С, седьмой слева и боком на заднем плане - ГАЗ-03-30 и на переднем плане - ГАЗ-55. |
|
Cанитарные автобусы ЗИС-16, ЗИС-16С, ГАЗ-55, ГАЗ-03-30 - фото (ZIS-16, ZIS-16S, GAZ-55, GAZ-03-30)|
|
Справедливости ради отметим, что в крупных городах значительную часть военных перевозок (в том числе медицинских) осуществляли трамваи. Городские грузовики и автобусы были мобилизованы на фронт, а основным транспортом стал трамвай. Ни до, ни после Великой Отечественной войны трамвай не имел такой протяженной сети линий - почти 555 км. Трамвайные рельсы тянулись ко всем заводам, складам, госпиталям. И днем и ночью трамваи перевозили военные грузы, бойцов, раненых. |
Трамвай санитарный Горэвакопункта (Москва, 1941) - ambulance Tram|
В подготовке страницы использованы материалы и фотографии: Л.M.Шугуров "Автомобили России и СССР", М., 1993; А.В.Вахрамеев "Московская скорая помощь 1919-1994", М., 1994; Л.Д.Гоголев "Автомобили-солдаты: Очерки об истории развития и военном применении автомобилей", М., 1990; В.И.Матвеенко "Знаменитые и забытые", Книга 1, С-Пб, 2003; |