Сделай машину сам

В 1946 году я обнаружил неповрежденную автомобильную фару на свалке и сказал жене, что если бы у меня была хорошая В 1946 году я обнаружил неповрежденную автомобильную фару на свалке и сказал жене, что если бы у меня была хорошая   фара, нет искусства, чтобы заработать больше фара, нет искусства, чтобы заработать больше ... остальная часть автомобиля. Работая несколько месяцев, я построил сервисную машину. Он имел двухтактный одноцилиндровый двигатель и развивал максимальную скорость 40 км / ч, но он ехал эффективно и безопасно ... »- так вспоминал начало своего автомобильного приключения инженер Адам Слодовы, известный старшим поколениям прежде всего из успешного телесериала« Сделай сам » и младший из мультфильмов про «гениального добромира», приносящего детям физические явления и технические проблемы.

Когда слодовский инженер строил свой кабриолет с мотоциклетным двигателем и девятнадцатидюймовыми колесами из одной из самых старых «палуб», по всей Польше ехало всего около десятка тысяч легковых автомобилей, большая часть которых принадлежала различным государственным учреждениям, а также милиции и UB. В частных руках были несколько далеких довоенных автомобилей и небольшое количество немецких автомобилей. По мере укрепления новой системы стало ясно, что он рассматривает индивидуальную автомобилизацию как «классически чуждое» явление. Организации с довоенными традициями - Automobilklub Polski и Польская ассоциация мотоциклов - были ликвидированы, создав на их месте (и в их собственности) партию польских автомобилистов с партийными функционерами. Владельцы автомобилей могли перемещать их только в пределах нескольких десятков километров от дома без специального разрешения. В 1951 году вступило в силу положение, запрещающее регистрацию и эксплуатацию автомобилей с двигателями объемом более 2 литров. Никто не может сегодня подсчитать, насколько разрушительным было это репрессивное и бессмысленное шоу. Мир труда должен был использовать так называемые общественный транспорт. По радио хор Чеханды пел: «Когда Когда слодовский инженер строил свой кабриолет с мотоциклетным двигателем и девятнадцатидюймовыми колесами из одной из самых старых «палуб», по всей Польше ехало всего около десятка тысяч легковых автомобилей, большая часть которых принадлежала различным государственным учреждениям, а также милиции и UB утром я еду восемнадцатым, хотя и узким, хотя и многолюдным ... »и« Красный автобус ходит по улицам моего города ... », и Марта Мирска пообещала, что возьмет пролетарский« Веселый поезд »в дом отдыха Фонда Вчасова Праковича. Вышедший в 1950 году мощный альбом «Шестилетний план реконструкции Варшавы» (как сам автор в исполнении Болеслава Берута) представил видение города, застроенного различными вариантами Дворца культуры и МДМ. Все эти здания стояли на узких улицах, по которым должны были ездить только автобусы и трамваи, и, конечно, лимузины высокопоставленных лиц партии.

Я не знаю, почему эта перспектива не отвечала людям, работающим в городах и деревнях, что было выявлено в 1956 году. Поляки хотели свободы и хотели водить свои машины. Но средняя зарплата, например в 1957 году, составляла 1279 злотых, а самая дешевая личный автомобиль Энергия P-70 стоила 65 тысяч злотых, и только те, кто рассматривался после года ожидания, получили возможность купить ее. Так называемый морской импорт подержанных автомобилей, драконовский рост тарифов вскоре прекратился. Существовали биржи, на которых продавались в основном автомобили 1930-х и 1940-х годов, однако изобретательность поляков нашла выход не только в торговле. Многие люди с техническими талантами начали создавать машины самостоятельно. В 1958 году инженер Слодовы опубликовал книгу «Строительство любительского автомобиля», которая, несмотря на огромные усилия сегодня, вскоре была возобновлена. Это явление было замечено в редакции еженедельника «Мотор», единственного автомобильного журнала того времени. Редакция объявила ежегодный конкурс под лозунгом «Motor Amateur Motor» - короче SAM. Конструкторы из самых интересных автомобилей встречались на ежегодных национальных конференциях. Студент Познанского технологического университета Мариан Миллер уже в 1952-53 годах построил впечатляющий спортивный автомобиль, объединив в передней части рамы два разрушенных DKW F6. Тело от Я не знаю, почему эта перспектива не отвечала людям, работающим в городах и деревнях, что было выявлено в 1956 году Деревянный каркас и алюминиевое покрытие помогли ему сделать познаньских мастеров. Благодарной «заготовкой» для постройки САМов стала война Фольксваген «Кюбельваген». Много интересных любительских автомобилей было построено на его жесткой плите пола, таких как Показанный в 1959 году «Мотор», двухместный родстер Юзефа Янишека, который является хорошим доказательством как авторских навыков дизайнера, так и высокого уровня производительности. На том же шасси в течение 26 лет (!) Он построил спортивное купе Bogumił Szulc из Белостока. В результате не было бы стыдно за то, что ни один из итальянских бодибилдеров может убедиться в этом, посетив Белостокский автомобильно-технический музей. Большинство SAM, однако, были гораздо менее эффективными. Конструкторам не хватало всего: от самых простых инструментов, болтов, электрических компонентов до базовых компонентов. Они были построены из того, что лежало на свалке или на свалке. Со временем стремление к созданию собственной машины ослабло, но все же в 1981 году в Варшавском техническом музее на выставке «Мото-Сам» удалось накапливать на всех рядах любительские сооружения, среди которых внимание было привлечено к игрушечному автомобилю начала ХХ века с… Микрусом.

Хотя SAM был социальным явлением, связанным со спецификой так называемого В реальном социализме люди строят свои машины, даже когда проблема не в том, чтобы получить отражатель или банку с краской. Есть те, кто просто хочет машину, отличную от всех остальных. Вот почему Роберт Фуртак из Кракова, с впечатляющей точностью, создал точную копию спортивного автомобиля Mercedes 500 SEC, Людвик Ронняковски из Вейхерово, задает вопрос о шикарном вождении своего города на автомобиле, который является его бесплатной вариацией на Кадиллак в конце 1920-х годов, и владелец мастерской, базирующейся во Вроцлаве, предлагает хорошо сделанные копии трех моделей Ferrari, Lamborghini Murcielago и даже ... Bugatti Veyrona.

Календарь

«     Август 2016    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные новости

Заливы на карту сбербанка без предоплаты
Наверное каждый пользователь всемирной паутины Интернет, который регулярно бродит безграничными ее просторами, сталкивался с объявлениями о мгновенном заливе денег на карту. Причем подобного рода операция

Банковская карта МТС
вернутся к содержимому Кроме стандартного кредитования физических лиц многие банки предлагают своим потенциальным клиентам получить кредитные банковские карты. У этого продукта есть свои тонкости и нюансы,

Взять займ на карту без отказа
Процентные ставки, сроки, суммы, требования к заемщикам могут просто кого угодно загнать в тупик. Поэтому перед тем, как взять займ на карту без отказа, стоит выбрать выгодные условия кредитования. Мы

Карте техосмотра
Раньше техосмотр был для автомобилистов большой проблемы. Но времена меняются. С 2018 года талоны техосмотра заменили на диагностические карты, теперь при наличии интернета такую карту можно зарегистрировать

Флешки карточки
Одно из фундаментальных свойств информации – она не сидит на месте. Философы-гуманисты прошлого декларировали, что истина всегда выходит на свет, а современность показала, что любые мало-мальски используемые

Шкаф картотечный
Вам нужен картотечный шкаф? Некуда девать документы? Значит пришло пора покупать картотечные шкафы. Любое офисное помещение по хорошему должно иметь шкаф для документов, чтобы можно было все быстро найти.

Шкаф картотечный
Устали от неразберихи с документами? Ничего не можете найти в бухгалтерии? Значит пришло время купить шкаф картотечный. Эта мебель отличается от обычного шкафа своей конструкцией, которая максимально

Где купить видеокарты
Новый и перспективный вид дохода – это майнинг на видеокартах. Свой путь начинал с одной видеокарты и в последующем смог заработать достаточно денег для закупки большего количества видеокарт. Новую

Банковская карта Билайн
С каждым годом количество больших финансовых организаций возрастает. А компании, которые предоставляют различные услуги создают собственные системы для платежей. Такие организации, путем выпуска именных

Займы до зарплаты на карту
На современном рынке финансов существует немало возможности привлечь заем для вложения в бизнес или воспользоваться потребительским кредитом. И это совершенно правильно и выгодно. Ведь деньги -это инструмент,