1. Сколько лет вы были свидетелями истории скачек?
2. Как долго вы участвуете в гонках?
3. Что за дела с этими гонками? Это деньги, лошади, эмоции или все сразу?
4. Вам нужно знать лошадей, чтобы играть в гонках?
5. Первые заезды в Славевце состоялись 3 июня 1939 года. Затем на окраине Варшавы была расположена трасса...
6. У рас есть все, что они объединяют людей по всему миру. В середине двадцатого века в Англии, когда...
7. Работы над инфраструктурой в Славевце начались в 1926 году, конечно, с покупки земли. Комплекс спланирован...
8. Что осталось от старой довоенной инфраструктуры в Слоговце?
9. Правда ли с гоночной точки зрения, что после войны в польском коневодстве произошло падение?
10. Тройной корону - это очень почетное звание ...
11. Это анонимно в Służewiec?
12. Это элегантная возможность отправиться в гонку?
13. До войны было построено три трибуны, запланированных на 13,5 тысячи. человек. Два из них были завершены;...
14. Что предлагает членская трибуна?
15. Есть много анекдотов и концепций, связанных со Służewiec. Давайте поговорим о некоторых из них. Вы...
16. Pershing?
17. Шведский стол?
18. Знаменитые завсегдатаи?
19. Давайте закончим интервью цитатой из ваших знаменитых высказываний.

Ева Якубовска говорит

Он комментирует гонки в варшавском Славевце уже более трех десятилетий. ANDRZEJ SZYDLIK, ходячая история ипподромов Służewiec, говорит, что он знает гоночную жизнь изнутри, но все же он очарован уникальностью этого места!

Сколько лет вы были свидетелями истории скачек?

- Я современник ипподрома в Славевце. Трасса была введена в эксплуатацию 3 июня 1939 года, а я родился в сентябре. Гоночная трасса в Варшаве - мой брат.

Как долго вы участвуете в гонках?

- Я родился на площади Służewskiego, параллельной улице к Wałbrzyska в Варшаве, буквально в нескольких шагах от ипподрома. Ноленс, волен я связался с гонками с раннего возраста. Когда мне было 12-13, я вышел на трассу и поехал на лошади. Моим учителем был не просто кто-нибудь, а сам Валентий Стасяк, фантастический человек и жокей из элитного клуба 1000, то есть гонщиков, которые выиграли как минимум 1000 гонок. И я работал над гонками более 40 лет. Я прошел все уровни карьеры. Я начал гонку в конюшне как стабильный мальчик, так они называли конюшни. Я работал в стране, а также в Вене вместе с тренером доктором Александром Фалевичем и тренером Стефаном Бигусом. Я был менеджером по рагу, гандикапом, судьей в перекрестии, служащим и руководителем отдела отбора, председателем технической комиссии, я комментировал и комментировал гонки. Я катался на лошади и несколько раз катался на лошадях во время гонок как любитель. К сожалению, моя «жокейская» карьера быстро закончилась. Я был достаточно хорошо сложен, слишком силен, слишком силен и слишком велик. Вам нужно иметь подходящие условия для этой профессии, то есть просто достаточно малый вес. Но, конечно, как любитель, я мог кататься на лошади. Со мной случилось, катаясь на лошади чистой арабской крови, принять участие в гонке. Я путешествовал с такими жокеями, как Bujdens, Rejek или Maciejak. Это было в день Великой Варшавы на расстоянии 2400 метров. Я был третьим! Видимо, у меня все прошло хорошо. Дорота Калуба сказала: «Это была лучшая из твоей расы! Такое отличие от Дорота было чем-то!

Мои отношения с расами - это не только место рождения, это еще и семейная традиция. Мой отец был кавалеристом, он любил лошадей, а до войны он приезжал на ипподром на полюс Мокотовские. Вот так все и началось.

Что за дела с этими гонками? Это деньги, лошади, эмоции или все сразу?

- Гонки управляются эмоциями. Это сказка, это очарование, это очарование и прекрасный способ провести время. Это просто фантастически красиво, вокруг зелень, лавровый конь, серый, каштановый, всадники, одетые в разноцветные куртки - разнообразные расцветки! Поляки любят лошадей, а сумматор - просто приятное дополнение. Гонки - отличный театр. Лошади и всадники - актеры на сцене, а мы зрители. Пьеса для многотысячной, восторженной аудитории. Театр приезжал в Свиклинскую, Ханушкевич, Ломницкий, кабаре для Семполинского или Лопека Круковского. Гонки использовались для наблюдения за лошадьми и наездниками. У людей были свои любимые жокеи. Они громко болели за них: Давай, дай Бизиаду! (Владислав Бесядинский) или Давай Валуш! (Валентий Стасяк), Давадж Дулу, королевская тропа! Дай мне, дай мне Сулабая! или Давай, дай, Мики Мельники (Mieczysław Mełnicki).

В 2002 году конь Слито прибыл в Слувец, который соревновался на четырех континентах, выиграл Гранд Варшаву в впечатляющем стиле. Вся Варшава пришла к нему. Лошадь принадлежала японцу г-ну Танака (его жена была поляком), он родился в Великобритании, его обучал в Германии Андреас Шютц, и его посадил французский жокей Уильям Монгилл. Просто космополитическая команда!

Вам нужно знать лошадей, чтобы играть в гонках?

- Было бы хорошо, если бы играющий был знаком с лошадьми. Но это не значит, что знание гарантирует победу. Иногда довольно неожиданные ситуации решают об успехе. Не только профессионалы побеждают в гонках или выбирают хорошую лошадь на аукционе. Когда я работал в Вене, доктор Александр Фалевич сказал мне, что один всадник в Германии купил лошадь Филиппо на аукционе, потому что его сына звали Филип. Тогда эта лошадь выиграла дерби. Люди также делают ставки на лошадей с номерами, которые соответствуют их дате рождения или какой-либо важной дате их жизни (например, свадьбе), или им нравится имя лошади. Есть лошадь по имени Muza Degasa, фанаты импрессионистов, вероятно, захотят сделать ставку на него.

Первые заезды в Славевце состоялись 3 июня 1939 года. Затем на окраине Варшавы была расположена трасса для скачек. Тем не менее, толпы людей были открыто привлечены. Первое и последнее дерби перед войной состоялось 15 июля того же года. Восемь тысяч человек смотрели на них. Как это выглядело в послевоенной Польше?

- Даже после войны Służewiec был периферийным районом. Я жил там и помню поля, луга, рожь ... А знаете, какая лошадь выиграла первое дерби в Варшаве? Это был Кольт, которого тренировал Михал Моленда, отец Станислава, под жокея Новака. Но вернемся к аудитории. Я прекрасно помню послевоенные времена, тысячи людей пришли на гонки. В те дни было мало спортивных мероприятий - в 1950-х и 1960-х годах были спортивные состязания по легкой атлетике, Гонка Мира, которая была в восторге от всей Польши. И Słucewiec гонки проводились регулярно, сначала только по субботам и воскресеньям, а затем также по средам. Люди пришли, потому что это была одна из немногих достопримечательностей, а не только спорт. Потому что гонки - это прежде всего спорт. Конечно, с ними есть тотализатор, но это также вопрос развития, то есть выбора лучших лошадей, которые будут использоваться в разведении. Это система связанных сосудов. Но и поляки просто обожают лошадей и конные виды спорта, особенно гонки. Мне вспоминается история моего покойного друга. Когда началась война, план гонки был приостановлен. Пришло воскресенье, и люди стояли перед Славевецкими воротами. Сотрудники гонки говорят: «Люди ведь война!», И зрители будут такими: война на войне, но гонки должны быть!

У рас есть все, что они объединяют людей по всему миру. В середине двадцатого века в Англии, когда продолжалось дерби в Эпсоне, парламентские сессии были приостановлены!

В последующие годы - 80 и 90 - все изменилось. В гонках было меньше людей, и этот низкий уровень, к сожалению, продолжается. Почему это происходит? Предложение спортивных мероприятий, и не только, очень богато. Есть из чего выбирать. Гонки должны выделяться на фоне концертов, игр, марафонов, того, что предлагают казино или даже обычные пабы. Борьба за зрителя носит ожесточенный характер, поэтому, чем больше у вас есть возможности тратить время на предложения, тем больше вы можете рассчитывать на успех. Тотализатор Sportowy отремонтировал первый и второй стенды. Теперь, это должно быть признано, это выглядит великолепно. У меня была возможность побывать на многих гоночных трассах мира, и я признаю, что такой функциональный гоночный комплекс трудно найти.

Работы над инфраструктурой в Славевце начались в 1926 году, конечно, с покупки земли. Комплекс спланирован с большим импульсом. Это было крупнейшее предприятие такого типа в довоенной Польше. По сей день Курс скачек в Варшаве считается одним из самых красивых в Европе. Тем не менее, постоянные финансовые проблемы помешали завершению объекта. Лишь в 1939 году трасса была введена в эксплуатацию. Проклятие нехватки средств все еще нависает над Гонками?

- Бороться за деньги естественно. У нас не только финансовые проблемы. На западе упали некоторые гоночные трассы, и это важные трассы. Сохраняются только те, кто находится на очень высоком уровне - во Франции или Англии. Лишь в 1937 году, когда тогдашний президент Общества поощрения коневодства в Польше граф Михал Коморовский получил государственную помощь в размере 2,5 млн. Злотых (огромная сумма для тех времен), строительство началось с копыта. Учитывая размеры предприятия, темп был маловероятным. К сожалению, после войны ничего не было сделано, чтобы закончить то, что началось во Второй Польской Республике, и ничего, чтобы удержать объект на уровне мирового уровня. Ипподром был потерян из виду. Только когда Тотализатор Sportowy взял Służewiec под патронажем, это начало происходить. База была и есть потрясающая. Те, кто спроектировал и построил слувевецкий маршрут, обогнали свою эпоху на всю эпоху. Это все еще чрезвычайно функциональный объект. Около десятка тысяч человек могут покинуть трибуны за несколько минут! Парковка феноменальна, еще до войны она была рассчитана на две тысячи автомобилей - конечно, тогда были преимущественно такси ... Функциональность Służewiec также может быть продемонстрирована тем фактом, что здесь происходило много различных событий, таких как чемпионаты мира по кроссу, национальная выставка по разведению животных, боксерские матчи соревнования по мотогонкам. Вечеринка в саду организована в прекрасном парке в английском стиле. Владелец трассы, конечно же, получает все виды прибыли от этого.

Что осталось от старой довоенной инфраструктуры в Слоговце?

- Все в основном все. Во время оккупации сам путь не пострадал, здесь дислоцировалось подразделение СС, в конюшнях были боеприпасы, оружие и военная техника. Нам удалось спасти трек от его взрыва, легенда гласит, что немецкий офицер, ответственный за уничтожение объекта, убедил двух смельчаков, утверждая, что этот район находится далеко от центра города. Конюшни остались в том состоянии, в котором они были введены в строй до войны, а также трибуны. Сейчас все эти объекты отремонтированы. Но, может быть, я удивлю читателей другой вещью - есть одна вещь в районе Wyścigów, которую можно найти не во всей Варшаве, а, возможно, в Польше. В 1939 году была построена и введена в эксплуатацию водонапорная башня с артезианскими колодцами - это замечательное архитектурное сооружение. Говорят, что эта башня была снесена по приказу Гитлера, потому что она помешала посадке немецкого самолета в соседнем Окенце. До сих пор остались обломки!

Есть также старое здание в Służewiec - часовня Богородицы, которая в 1938 году была перенесена с ипподрома на Мокотовское поле. Основанный стабильным персоналом и жокеями, он сохранился до наших дней в отличном состоянии. Он пользуется большим уважением жителей Служевца и завсегдатаев - он ухожен и украшен цветами. Я проходил мимо нее каждый день по дороге в школу и обратно.

Правда ли с гоночной точки зрения, что после войны в польском коневодстве произошло падение?

- Падение польского коневодства не произошло в послевоенный период. Это скорее вопрос последних лет. Раньше были государственные заклепки, в основном все было государственным. Golejewko, Iwno, Janów Podlaski, Widzów, Kozienice и др. - разведение развивалось динамично. Лошади были успешны не только на польских трассах, в том числе Pawiment, Omen, Taormina или Neman ... Некоторые из лошадей, участвующих в Służewiec принадлежали частным лицам, в том числе Турист, Изан, Аррас или Рух - первые три короны после войны. Но ядром были лошади из государственных племен. С 15 до 20 лет шпильки начали приватизировать. На данный момент практически отсутствует динамическое государственное разведение. Польское разведение существует, но оно становится все труднее для лошадей большого формата. Люди начали покупать лошадей на зарубежных аукционах, потомство после лошадей с признанными гоночными родословными и после гоночной карьеры. Польше сложно соревноваться с ними на трассе. На самом деле мечты покупаются на аукционах. Государственные шпильки можно пересчитать по пальцам, но рядом с ними очень активные частные шпильки, такие как братья Пегаз Зелински или Скаржице Михал Романовский.

Тройной корону - это очень почетное звание ...

- Трехконечная корона, которая выиграет три гонки: Ruller, Derby и St. Леже. Это погони в большом формате. Получить этот титул крайне сложно. У нас с 1946 по настоящее время победителям тройной короны было 13 лет. 13 лет. В Ирландии куплен стойлок Буша Храброго, который в этом году был подвергнут триклингу. В Польше вышеперечисленные гонки проводятся на одной трассе. В других странах они воспроизводятся на разных дорожках, а значит, на разных поверхностях, а иногда даже в разных климатических условиях. В Соединенных Штатах, предпоследняя лошадь с тремя коронами, Подтвержденный, выиграла этот титул в 1978. Он, как ожидали, ждал своего преемника 37 лет. Только в 2015 году американский Фароа, новый герой Америки, сделал это. Это указывает на масштаб трудностей. Последней лошадью в Англии, которая выиграла Тройную Корону в 1970 году, был Нижинский. Тот, кто выиграл тройную корону, отмечен золотыми записями в истории скачек.

Это анонимно в Służewiec?

- Думаю да и нет. Гонки - это особый вид спорта. Обратите внимание, что в 1950-х и 1960-х люди приезжали на гонки, чтобы быть вместе. На средней трибуне все всегда были инкогнито. Не известно, кто является сапожником, профессором, бизнесменом, врачом или инженером. Ни у кого это не написано на лбу. Люди чувствуют себя хорошо, проходят гонки и наслаждаются моментом. Просто: в последний момент, ты прекрасна! Иногда в них высвобождаются чрезвычайно сильные эмоции, и в этом нет ничего плохого. Многие люди не ожидают, что другие так отреагируют. Ежедневно спокойный профессор кричит громким голосом, подбадривая своего «собственного» коня. Я помню времена, когда я был подростком, как во время гонки, румынская графиня била меня программой над моей головой и кричала изо всех сил: «Дайте мне, верните мне!»

Вопрос о признании отличается на трибуне, также известный как почетный или первый. Здесь были Людвик Семполински, Лопек Круковски и Александра Слёнска - их трудно было не узнать. Лично у меня была возможность встретиться с Владиславом Броневским. Поэт сел на трибуну члена, потягивал коньяк и смотрел дорожку. Однажды он даже попросил меня поставить ему очередь, но, поскольку я был несовершеннолетним, я не мог выполнить его просьбу - никто в столовой не продавал мне алкоголь.

Это элегантная возможность отправиться в гонку?

- Для гонок пришли большие погони, и вы должны были быть элегантно одеты - белая рубашка, галстук, пиджак - обязательно. Я помню, как мой отец одевался для Великой Варшавы или Дерби. Другие тоже. Это точно видно на старых фотографиях. Жители Варшавы - гоночные зрители - в среднем не одеты. Царила элегантность, наверное, потому что они пришли на гонки! И это спорт королей. В этих так называемых В лучшие времена люди начали приходить на трассу, становясь все хуже и хуже одетыми. Больше нет этого очарования, этой неумолимой элегантности. И я до сих пор помню, как мама говорила: и надень свою рубашку и куртку, иначе она не выпадет. Сейчас не время.

До войны было построено три трибуны, запланированных на 13,5 тысячи. человек. Два из них были завершены; третий пришел в упадок. Членский трибунал был предназначен для элит, и действительно, до войны там были элиты: аристократия, художники, великие деятели. Кто сегодня на недавно отремонтированной и посвященной трибуне чести в этом году?

- Тотализатор Sportowy решил, что дресс-код будет применяться на трибуне в качестве модели других известных треков. Посетителей в шлепанцах и сандалиях, шортах, неплотных джинсах, ополченцах, спортивных рубашках и ветровках не пускают сюда. Мужчинам предлагается выбирать рубашку с длинными рукавами, материальные брюки и жакеты, женские платья - длинные материальные брюки или юбки, блузки. Также рекомендуется носить шляпы (мужские и женские), чары и туки (женские). К сожалению, случилось так, что люди пришли на трибуну, выглядя так, будто они только что вернулись с пляжа или встали с постели. Теперь это недопустимо, если вы хотите поехать туда, вам нужно позаботиться о правильном наряде. Конечно, это не относится к средней трибуне, но я лично призываю вас позаботиться и об одежде там.

Что предлагает членская трибуна?

- Отличная обзорность, отличные условия, удобные кресла и стулья, столы, богатый буфет. Это стоит того, чтобы быть там!

Есть много анекдотов и концепций, связанных со Służewiec. Давайте поговорим о некоторых из них. Вы упомянули Клуб 1000.

- Это очень элитный клуб жокеев, который существует на многих трассах мира. В него входят гонщики, которые выиграли не менее 1000 гонок. В Польше Club 1000 насчитывает 10 членов: Станислав Пастернак, Мечислав Мельницкий, Валентины Стасяк, Казимеж Ягодзинский, Альбин Рейек, Томаш Дул, Януш Козловский, Ежи Очоцки, Петр Петковский и Вячеслав Смицкий.

Pershing?

- Першинг, или Анджей Коликовский, один из боссов польской мафии ... он лично любил лошадей и скачки. Я не могу сказать, пытался ли он кого-то подкупить. Хотя были такие слухи. Люди, которые знали его, говорили, что он скачет, потому что он любит лошадей. Я лично видел его только один раз в Służewiec.

Шведский стол?

- Однажды на гонках наливал алкоголь, в основном водку. Вина не было, шампанским можно было наслаждаться только на трибуне. Во времена, когда алкоголь продавался с 13 часов, в Славевце эффективно функционировали мобильные тусовки. Bywalcy прекрасно знал, у кого в корзине есть водка для продажи. Они справились очень хорошо. Теперь нет вопросов. Когда кто-то побеждает, он приглашает друзей на фуршет или стол и наливает шампанское. Выбор алкоголя также гораздо богаче.

Знаменитые завсегдатаи?

- Лично я знал миссис Джоанна Чмелевска, автора популярных криминальных романов, любителя лошадей, написавшего два романа о гонках: Виссиги и Флоренс, дочь дьявола. Она всегда сидела на первом этаже, всегда в одном кресле, пила водку или бренди. Она была полна очарования, обаяния и любила гонки.

Я также помню, как с юных лет мы выбирали прекрасную белокурую Венеру Александру Шленскую для удивительной красоты этой красоты. Мы, молодые, она красивая и великая звезда польского кино ... Она пришла в шляпе с широкими полями, которая таинственным образом скрывала ее лицо. Многие артисты пришли на гонки: Мацей Дамиенцкий, часто со своим сыном Матеушем, Даниэлем Ольбрыхски и Марилой Родович. До сих пор Włodzimierz Lubański, Ян Энглерт. За гонками наблюдает бывший тренер польской сборной по футболу Ежи Энгель, который также является владельцем и заводчиком лошадей. Ему есть чем похвастаться, потому что его лошади выиграли одну из самых важных гонок на трассе, включая дважды Мокотовская, Министерство сельского хозяйства или Скарба. Приходит Аркадиуш Базак, сыгравший генерала Андерса в фильме «Бедствие в Гибралтаре». Это очень милые, умные и приятные люди, с которыми он фантастически общается.

В течение многих, многих лет большая похвала была отмечена присутствием премьер-министров, министров и политиков из разных вариантов. Такое любопытство: Хаджле Селласье I, последний император Эфиопии, посетил гонки с первым секретарем ПЗПР Эдвардом Очабом. Он был на трибуне, а затем он посетил больницу в Славевце - у меня была возможность лично встретиться с императором, потому что я работал в ветеринарной больнице, возглавляемой доктором Анастази Косковским, а затем знаменитым поздним начинающим Ежи Элиасом. Я помню, что этот крошечный, стройный, но все еще император, был в восторге от нашей трассы и клиники.

Давайте закончим интервью цитатой из ваших знаменитых высказываний.

- О, многие были такими. Я никогда не направляю свои комментарии, я также волнуюсь эмоции. Даже если Дерби выиграл феноменальный Intense, лошадь с тремя коронами, частная собственность Романа Пивко. Я не знаю, откуда это взялось, но я сказал: дамы и господа, это театр одного актера! Потому что на самом деле скачки похожи на театр!