Знаете ли вы это чувство, когда занятая неделя подходит к концу и прогноз погоды обещает солнечные и теплые выходные? Когда организм накапливает запасы эндорфинов, чтобы они могли высвобождаться с двойной силой во время предстоящей поездки? И остается только решить: куда идти? Если нет, то вы узнаете - это только вопрос времени.

У подножия замка в Освенциме

Прогноз погоды на воскресенье имел только один недостаток: западный ветер дул со скоростью более 20 км / ч. Таким образом, вы должны были выбрать маршрут, чтобы ветер был моим союзником. Довольно быстро выбор пал на Вислинский велосипедный маршрут. Я доехал до Кракова из Освенцима на поезде, теперь на ремонт ушло почти два часа, но, к счастью, в воскресенье я избежал замены автобуса, что исключает перевозку велосипеда.

От железнодорожного вокзала короткий доступ к замку, у подножия которого я выхожу на Вислинскую трассу. Первоначально он проходит вдоль левого берега реки Сола после булыжника, через километр превращается в удобную асфальтовую дорожку с коротким участком жилых улиц перед мостом через реку Висла в Брошковицах.

Начало пути на левом берегу Вислы у моста в Брошковицах

Сразу за мостом мы отправляемся в путешествие по левому берегу Вислы, которое на многие километры обеспечивает комфортную езду по асфальтовой поверхности. В некоторых местах указатели и строительные машины предполагают дальнейшие объезды, но маршрут проходим.

Знаки предполагают, что этот эпизод происходит, но, видимо, дорога готова

Участков гравия на левом берегу реки Вислы три, всего около 5 километров. Первые два километра можно было бы даже избежать, проезжая по асфальтовой дороге вдоль трассы, что может быть хорошей новостью для велосипедистов на шоссейных велосипедах.

Комфортная езда по отдельной велосипедной дорожке длится лучше всего до речного парома на Висле в Подленже. Вокруг природы и на горизонте Бабья Гора хребта. Маршрут часто посещают одинокие велосипедисты, группы и целые семьи, но вы все равно можете позволить себе ездить быстро, особенно когда ветер дует сильно

От парома мы разделяем маршрут с местными дорогами, и у нас есть возможность преодолеть первый из двух альпинистских маршрутов, ведущих к Руднянскому ландшафтному парку. Мы спускаемся по склону на гидроэлектростанции на Висле в Чанахе, где ровно половина пути в Краков падает.

Были короткие участки гравия

В Чанахе я решил сделать небольшой перерыв на еду, благодаря чему меня обогнал велосипедист, которого раньше обогнали корзинки. От слова к слову я узнал, что именно Питер решил поехать на велосипеде в Грузию. Он приехал из Германии, но маршрут уже начался за польской границей, он планирует достичь финиша менее чем за два месяца, победив на этом пути, среди прочего Украина, но точный маршрут не планируется. Велосипед, увешанный корзинами, выглядел очень тяжелым, потому что, как оказалось, Питер несет с собой множество запасных частей, которые позволили бы ему построить хотя бы один новый велосипед с нуля.

Петр на пути в Грузию

Мы пересекаем Вислу со степенью воды и пересекаем правый берег со второй половиной поездки. Здесь ситуация кардинально меняется: мы покрываем несколько километров дорогой, ведущей к набережной, а все остальные дороги являются дорогами общего пользования, которые ведут через близлежащие деревни и менее посещаются автомобилями.

Маршрут отлично обозначен, он не оставляет сомнений, вы можете проехать по нему без использования каких-либо карт или навигации. Помимо одного инцидента в Факимике до Скавины и далее до Тынца, мы справимся без проблем.

В Facimieh знаки пытаются нацелить на несуществующую дорогу, игнорировать их

Второе, гораздо проще лазить перед самым Тынцем, и в этом сюрприз: поблажка в аббатстве. Толпа людей и киосков с феями, а на пристани для яхт значительная сцена и медленно собирающаяся толпа, потому что через 2 часа несколько важных людей пересекут ленту, открывая паромную переправу для пешеходов и велосипедистов.

Поблажка в Тынецком аббатстве В любой момент паромная переправа открыта Гавань в Тынце: эту лодку можно переправить на другую сторону

Я не хотел ждать первого перехода, поэтому я пересек холм Косцюшко на другой стороне Вислы, откуда я покинул центр города на левый берег.

Маршрут легкий, 80 км можно обойти «почти пешком» за 4 часа езды. С чистой совестью рекомендую его всем, даже начиная свое приключение с велосипеда. Самым большим его недостатком является отсутствие мест отдыха для велосипедистов. Нигде нет даже лавок, готовых остановиться, чтобы перекусить или даже сделать небольшой перерыв в поездке. Точно так же на первых 35 километрах вы не найдете ни одного магазина, чтобы заполнить водой, например, и после пересечения Вислы на полпути, она не станет намного лучше.

Помимо нескольких коротких гравийных участков и нескольких километров местных дорог с плохим асфальтовым покрытием, эта дорога пригодна для езды на велосипеде по дороге, я очень рад продолжить этот путь в следующий раз.