- Цена самая важная
- Стоит проверить различные предложения
- Деньги на компенсацию
- Кто покупает политику OC? Для какой машины? Пояснения к таблицам
Обязательные полисы, продаваемые всеми компаниями, имеют одинаковую сферу применения, они отличаются только взносами. Если мы купим саму политику OC, то мы должны сравнить вклады в нескольких, а лучше в дюжине или около того обществ. Только так мы можем выбрать дешевое предложение.
Таблицу со сравнением страховых предложений OC можно найти в конце текста.
Ниже остальная часть статьи
Цена самая важная
Страхование гражданской ответственности является обязательным для всех владельцев транспортных средств. Независимо от того, в какой компании мы их покупаем, она всегда имеет одинаковую сферу применения. Это вытекает из положений Закона об обязательном страховании УФГ и ПБУК.
Единственные различия между предложениями обществ могут касаться метода ликвидации возможного ущерба. Некоторые страховщики предлагают клиентам так называемые прямая регулировка потерь (BLS). Это связано с тем, что после компенсации со стороны ОК, совершившего аварию, мы можем отчитываться перед нашим страховщиком (где мы купили ОК для ее автомобиля), а не перед компанией, выпустившей политику ОК для нарушителя (это стандарт). В большинстве обществ это решение является бесплатным и работает в соответствии с правилами, разработанными Польской страховой ассоциацией (PIU). На практике, однако, оказывается, что драйверы при выборе OC руководствуются прежде всего ценой, а BLS рассматривают как ценное дополнение.
Премия за ОС не взимается сверху, и каждая компания может устанавливать ее в соответствии со своими правилами. В результате цены на политику очень разнообразны. Один и тот же водитель может найти на рынке предложения, различающиеся по стоимости - на несколько сотен злотых.
Стоит проверить различные предложения
Перед покупкой политики OC, мы должны сравнить цены предложения. Самый простой способ сделать это - мультиагентство, которое продает политику многих обществ, или в Интернете.
Для самостоятельного расчета надбавки нам потребуется некоторая информация: данные об автомобиле (включая марку, модель, год выпуска, мощность и мощность двигателя, дата первой регистрации) и данные водителя (например, дата получения водительских прав, почтовый индекс места жительства).
Хорошее решение - купить страховку в пакете, например, комплексную страховку автомобиля, дома или бизнеса. Тогда компании часто предлагают скидки.
- Принимая решение о покупке автомобиля, мы должны помнить, что одной из затрат на его обслуживание является страхование. Если мы не хотим тратить слишком много на полис, мы должны рассмотреть возможность покупки автомобиля с меньшей мощностью двигателя или выбрать марку, которая не связана с водителями, предпочитающими агрессивный стиль вождения, - советует Лукаш Жодзиана, эксперт по страхованию в Ergo Hestia.
Деньги на компенсацию
Непосредственное влияние на цены политики OC является то, сколько компания должна потратить на компенсационные выплаты. В случае с ОК значительным является компенсация пострадавшему в дорожно-транспортном происшествии пострадавшему, а в случае его смерти - вред, причиненный родственникам.
- Размер компенсации определяется судом. Мы наблюдаем неуклонный рост выплачиваемых сумм, - объясняет Лидия Алагерска, эксперт-лидер по разработке коммуникационных продуктов и помощи в Uniqa.
Возмещение непредсказуемо, поэтому компании не могут точно планировать будущие финансовые обязательства. А это значит, что нет предсказуемой цены политики.
В начале 2017 года вступили в силу рекомендации KNF относительно установления и выплаты компенсаций по договорам страхования третьих сторон. Согласно оценкам ГРП, ежегодный прирост платежей за выполнение этой рекомендации можно оценить в 1,2–2,4 млрд. Злотых. Вероятно, это будет отражено в повышении цен на политику ОК.
Кто покупает политику OC? Для какой машины? Пояснения к таблицам
- о водителе
Мужчина 1984 года рождения; водительские права уже 10 лет; является единственным застрахованным владельцем автомобиля; покупал политику OC в течение 10 лет; он никогда не вызывал несчастного случая или несчастного случая; у него недавно была страховка в TUW - он использовал там 60% скидку; он женат; он работает техническим работником; имеет двоих детей в возрасте пяти и семи лет;
- про автомобили
Автомобили для личного пользования; среднегодовой пробег - 15 тыс. км; заявленный пробег в течение года - 10000 км; без газовой установки; первая регистрация автомобиля: 30 мая года выпуска; из новостей в Польше; дата покупки текущим владельцем: 30 мая следующего года после производства; охрана: иммобилайзер и автосигнализация; нет повреждений; не будет использоваться за границей;
Начало страхования: 10 ноября 2017 года.
После нажатия на картинку с таблицей ниже, вы можете увидеть полную версию сравнения страховых предложений OC в файле PDF.
Источник: Речь Посполитая
Для какой машины?Кто покупает политику OC?
Для какой машины?