War Thunder - Gamescom 2016, filo ve deniz savaşları

  1. Deniz savaşları - deniz şövalyeleri
  2. Gemi önizlemesi
  3. Japon tipi 11 PT-15 torpido devriye botu
  4. Proje 183 "Bolşevik" (SSCB)
  5. Fairmile D: Deniz Köpeği (Birleşik Krallık)
  6. Proje 1124 zırhlı araç: Katyuşa Nehri (SSCB)
  7. PT-109: Kennedy Torpido Teknesi (ABD)
  8. Gamescom 2016'dan fotoğraf raporu

En eski rakip WOT, Gamescom 2016'ya indi, filosunu gösterdi ve oyuncuların sorularını yanıtladı.

Bu malzeme, son zamanlarda özellikle War Thunder'ı izlemeyen ve orada neler olduğunu bilmeyenler için bir tür özet. Ve son zamanın olayları yeterli değildi.

Deniz savaşları - deniz şövalyeleri

Zaten bu yıl, WT'de deniz savaşları ortaya çıkacak ve kapalı beta Gamescom'un sonundan hemen sonra başlayacak.

Deniz kuvvetleri savaşlarının kapalı testlerinin başlaması bu yıl zaten! Temelleri “deniz şövalyeleri” olacak: Torpidolar, topçu ve roket botları, sahil güvenlik gemileri, güvenlik gemileri - savaş yıllarında tüm birliklerde ve tüm sularda hizmet veren gemilerin çoğunu oluşturan “küçük” filo.

Hatırla şunu War Thunder filosunda zaten 1 Nisan 2016'da ortaya çıktı .

  • Ağır filoyu (daha fazla yıkıcı gemi) oyuna sokmamaya karar verildi, çünkü oyun çok gecikti ve hantaldı, bu da oyunu geciktirdi ve ilgisiz hale getirdi. Bu nedenle, oyun yalnızca War Thunder savaşları konseptine daha uygun olan hızlı gemiler bıraktı.
  • Testlere erişim, Gamescom 2016'daki yayınlar sırasında oynanır. Erken erişime sahip bir paketi de satın alabilirsiniz ( 1899 veya 2399 ruble).
  • Açık test 2017 için planlanıyor.
  • Oyunda temsil edilen tüm ulusların gemileri eklenecektir.
  • Büyük gemiler (kruvazörler, savaş gemileri, uçak gemileri) ilk başta bazı modlarda botlar tarafından çalıştırılacak. Test sonuçlarına göre, belki de bu gemiler oyuncuların kontrolünü verecek.
  • Deniz savaşları için, Akdeniz'in yanı sıra Pasifik, Atlantik ve Arktik okyanuslarının ortamında ayrı yerler oluşturulacak.
  • Su, NVIDIA Waveworks teknolojisine dayanmaktadır.
  • Denizaltılar olmayacak ve işte neden:

Denizaltıların oynanışı belli - bunlar haftalarca avlarını bekleyen, avlanan ve saklanan sessiz avcılar. Keşfedilen denizaltı kiracı değil garanti edilir. Ve süratle, kural olarak, çok yavaş gemilere bile yetersiz kalıyorlardı.

  • Şu anda, gemi ve uçakların ortak savaşları var.

Videoda biraz daha ayrıntılı bilgi bulabilirsiniz:

Gemi önizlemesi

1945 tipinin S-100'ü (Almanya)

1945 S-100 sınıfı torpido botu gerçek bir savaş çocuğu. Tekne, İngiliz Kanalında Büyük Britanya'nın askeri ve ticari filolarına karşı savaşma deneyimini dikkate alarak 1943'te kuruldu. Araştırma ve deneyimler sonucunda Alman mühendisler, aktif savaş operasyonları ve deniz alanlarının ve boğazlarının devriyesi için çok iyi bir torpido botu yarattılar;

Teknenin tasarımı için, gemi yapımcıları ahşabı hafif, esnek ve güvenilir bir malzeme olarak seçtiler. Geminin ahşap yapıları farklı tipte ahşap - meşe, sedir, maun, Oregon çamından yapılmıştır. Doğrama çift muhafazası metal bölmelerle 8 su geçirmez bölmeye bölündü. Bu sınıftaki teknelerin kabini zırhlıydı, çelik levhaların kalınlığı 12 mm'dir, bu da iyi bir kurşun önleyici ve kıymık önleyici korumadır.

  • Maksimum hız: 42,5 knot (neredeyse 80 km / s).
  • Motorlar: Üç adet 2500 beygir gücünde dizel motor "Mercedes-Benz".
  • donatma:
    • 533 mm kalibreli torpiller için iki araç,
    • otomatik 37 mm'lik tabanca (ünlü FlaK36 uçaksavar tabancasına benzeyen),
    • 20 mm C / 38 top bir ikiz ve bir tek kurulum,
    • Kıçta derinlik yüklerini düşürmek için bağlı bir mekanizmadır,
    • zırhlı merminin yanlarına makineli tüfekler tüfek kalibreli monte edilebilir.

Japon tipi 11 PT-15 torpido devriye botu

Japonya'da hizmet veren bu tür gemilerin sonuncusu oldu. Gemi, batı bloğu ülkelerinin tersanelerinde inşa edilen savaş sonrası Japon teknelerinin karakteristik özelliklerini ve işaretlerini korudu. PT-15, Japon savaş sonrası gemilerin karakteristik bir özelliği olan orta şasi alanındaki iyi kontürler nedeniyle iyi denize elverişliliğe sahiptir.

Sağlam silahlanma ve dış kitleselliğe rağmen, bu torpido botu, mükemmel maksimum hızı nedeniyle daima War Thunder'da ön saflarda yer almaktadır. PT-15'in asıl görevi, büyüklüklerinden bağımsız olarak deniz hedeflerinin imhasıdır ve tekne bu görevle iyi başa çıkmaktadır. Her biri 1800 kg ağırlığa sahip dört büyük ve güçlü torpil - büyük gemilere karşı mücadelede ana tartışma.

  • Maksimum hız: 40 knot (70 km / s'den fazla).
  • Motorlar: toplam 11.000 hp kapasiteye sahip iki gaz türbini
  • donatma:
    • Amerikan torpidolara sahip dört torpido borusu Mk.16,
    • İki otomatik 40mm Bofors L60 tabanca ve teknenin kıç tarafına.
  • Mürettebat: 28 kişi.

Proje 183 "Bolşevik" (SSCB)

Savaş sonrası yıllarda, hem ödünç verme teknolojisinin hem de Sovyet teknelerinin savaş kullanma deneyimini dikkate alarak geliştirilmiştir. Teknenin tasarımı, iğne yapraklı ve parke ağaçlarının özelliklerini doğru bir şekilde göz önüne aldı, dört dizel motorun başarılı geometrisi ve tahrik sistemi, tekneye iyi hız ve manevra kabiliyeti sağladı ve topçu ve torpido silahlarının kombinasyonu, tekneyi gerçekten evrensel bir asker haline getirdi.

Projenin 183 büyük torpido botu, mobil, enerjik bir oyun gibi oyuncular için bir nimettir. Tekne mükemmel bir şekilde başlıyor ve hızını sınıfı için mükemmel tutuyor. Uzun mesafelerde çekim yaparken bile dört otomatik silah iyi bir hassasiyete sahiptir, böylece düşman gemilerini çekmeye başlayabilirsiniz. Silahların atış hızı düşüktür (dakikada yaklaşık 300 mermi), ancak yüksek patlayıcı parçalanma kabukları, teknelerin gövdesine ve mürettebatlarına karşı eşit derecede iyidir.

  • Maksimum hız: 44 knot (80 km / s'den fazla).
  • Motorlar: toplam 4800 l / s kapasiteli dört dizel motor.
  • donatma:
    • iki torpido tüpü,
    • iki adet ikiz 25 mm top 2M-3,
    • 12 adede kadar derinlik şarjı.
  • Mürettebat: 14 kişi.

Fairmile D: Deniz Köpeği (Birleşik Krallık)

1941 boyunca, İngiltere Kraliyet Donanması mühendisleri, İngiliz savaş gemilerinin ve ticaret gemilerinin İngiliz Kanalındaki eylemlerini engelleyen Alman shnellotlarına, torpido botlarına karşı koymak için yeni bir tür topçu ve torpido-topçu botu geliştirmek ve test etmekle meşguldü. Otomobil için olan gereksinimler oldukça anlaşılır hale getirildi - tekne, çeşitli tiplerde güçlü silahları barındırmak için evrensel bir platform haline gelmeli ve ayrıca en azından bir şekilde hızlı Alman deniz avcılarına dayanabilmek için en az 30 knot hıza sahip olmalıydı.

"Fairmail Dee", II. Dünya Savaşı'nın en popüler teknelerinden biridir. Farklı üretim serileri esas olarak silahlanmada farklılık gösteriyordu - en kısa sürede top ve makineli tüfek silahı önemli ölçüde güçlendirildi, torpido tüpleri ve derinlik bombaları teknede görünmeye başladı ve birçok topçu botu torpido topçuluğuna yükseltildi. Bugünkü konuğumuz, erken üretim dizisinin Fairmail Dee projesinin topçu botu.

  • Maksimum hız: 32 knot (60 km / s'in biraz altında).
  • Motorlar: toplam 5000 beygir gücünde dört adet motor.
  • donatma:
    • burun üzerinde bir otomatik 40mm 2-pdr QF Mk.IIc silah,
    • ikiz 20 mm silah Oerlikon Mk.V kıç,
    • iki ikiz büyük kalibreli makineli tüfek .5 Vickers Mk.III,
    • iki ikiz makineli tüfek tüfek kalibreli .303 Vickers No5 Mk.I köprüde,
    • bir çift derinlik bombası Mk.VII.

Proje 1124 zırhlı araç: Katyuşa Nehri (SSCB)

1899 ruble için ön sipariş verilir.

Projenin 1124 büyük nehir zırhlı botları, 1933-34 yıllarında, nehirlerin sularında (başlıca Amur nehri, resmi olmayan takma adı olan Amur Nehri) aldığı çok çeşitli savaş misyonları için geliştirildi ve tasarımın sadeliğine ve ekibin yerleştirilmesindeki en büyük rahatsızlığa rağmen, o zaman, Sovyet endüstrisinin gelişmeleri.

1124 serisi tekneler görkemli bir savaş yolundan geçti: Stalingrad Savaşı, Batı Avrupa ve Uzak Doğu - bu nehir tankları sudaki piyade eylemlerini destekledi, savaşçıları düşmanın arkasına ve kanatlarına paraşütledi, Avrupa şehirlerinin sularına giren ve ateş ve füze ile düşman tahkimatlarını tahrip eden ilk kişilerdi.

War Thunder'da, teknenin MLRS "Katyuşa" nın kurulumuyla birlikte kullanılması, yetenekli bir kaptanın elinde gerçek bir canavar. Teknenin fiyonkunda bulunan T-34 tank kulesi, uzun mesafelerden bile hayati modüller ve düşmanın bölmelerine ateş yakmanızı sağlar.

  • Maksimum hız: 21 knot.
  • Motorlar: her biri iki adet 900 hp, Hall-Scott benzinli motorlar veya her ikisi de iki adet 1200 hp, Packard benzinli motorlar 4M-2500-W-12, 2 VFSh.
  • donatma:
    • iki adet 12,7 mm makineli tüfek,
    • Bir defalık 16 füze voleybolu getirebilecek efsanevi "Katyuşa" olan M-13-M1 güdümsüz roketlerin yerleştirilmesi,
    • T-34 tank kulesi, teknenin fiyonkunda bulunur.
  • Mürettebat: 15 kişi.

PT-109: Kennedy Torpido Teknesi (ABD)

2399 ruble için ön sipariş verilir.

Elco devriyesi torpido botları, sadece kıyı bölgesinde değil, açık denizde de çeşitli işler yapmak için tasarlandı. ABD Donanması'nın 94 adet 80 fit (24 metre) torpil botunun üretimi için devlet emri, ülkenin II. Tekneler çok başarılıydı ve daha sonra aktif olarak modernleştirildi (temel olarak ateş gücü arttırılarak).

Bu torpido botları, küçük filo gemilerinin imha edilmesinde ve daha büyük gemilere karşı savaş operasyonlarında kendilerini kanıtlamışlardır. Yapının hayatta kalma kabiliyeti özellikle olağanüstü olduğu ortaya çıktı - kritik hasarlar alındıktan sonra bile, tekne hayatta kalanların kaçması için yeterince uzun süre ayakta kaldı. Böylece, Elco teknelerinden birinin takımı kamikaze uçağının saldırısından bile kurtuldu.

  • Maksimum hız: 41 knot (yaklaşık 75 km / s).
  • donatma:
    • dört adet 21 inç Mark 18-1 torpido tüpü,
    • İki adet çift kalibreli makineli tüfek, 50 dönme taret dönüşünde “Browning”,
    • otomatik 20 mm silah Oerlikon kıç.
  • Mürettebat: 12 kişi.

Gamescom 2016'dan fotoğraf raporu

Bonus olarak, Gaijin standından birkaç fotoğraf. Tüm yayınların kayıtları görüntülenebilir. burada .

21 Ağustos 2016, 11:40 admin 2 229

Календарь

«     Август 2016    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Популярные новости

Заливы на карту сбербанка без предоплаты
Наверное каждый пользователь всемирной паутины Интернет, который регулярно бродит безграничными ее просторами, сталкивался с объявлениями о мгновенном заливе денег на карту. Причем подобного рода операция

Банковская карта МТС
вернутся к содержимому Кроме стандартного кредитования физических лиц многие банки предлагают своим потенциальным клиентам получить кредитные банковские карты. У этого продукта есть свои тонкости и нюансы,

Взять займ на карту без отказа
Процентные ставки, сроки, суммы, требования к заемщикам могут просто кого угодно загнать в тупик. Поэтому перед тем, как взять займ на карту без отказа, стоит выбрать выгодные условия кредитования. Мы

Шкаф картотечный
Устали от неразберихи с документами? Ничего не можете найти в бухгалтерии? Значит пришло время купить шкаф картотечный. Эта мебель отличается от обычного шкафа своей конструкцией, которая максимально

Где купить видеокарты
Новый и перспективный вид дохода – это майнинг на видеокартах. Свой путь начинал с одной видеокарты и в последующем смог заработать достаточно денег для закупки большего количества видеокарт. Новую

Банковская карта Билайн
С каждым годом количество больших финансовых организаций возрастает. А компании, которые предоставляют различные услуги создают собственные системы для платежей. Такие организации, путем выпуска именных

Займы до зарплаты на карту
На современном рынке финансов существует немало возможности привлечь заем для вложения в бизнес или воспользоваться потребительским кредитом. И это совершенно правильно и выгодно. Ведь деньги -это инструмент,

Банковская карта МегаФон
«Революционная» банковская карта от  «Мегафона» «Мегафон» выпустил собственную банковскую карту на  базе MasterCard. Ключевая особенность карты – привязка к  счету мобильного телефона: